ФЭНДОМ


Федеральная автомобильная дорога М3 «Украина» (Киевское шоссе) — автомобильная дорога федерального значения МоскваКалугаБрянск — государственная граница с Украиной. Составная часть европейского маршрута E101. Протяжённость автомагистрали — 500 километров. Окончательно сдана в эксплуатацию в 1976 году.


МаршрутПравить

Дорога М3 начинается на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, далее проходит в юго-западном направлении по территории Новомосковского административного округа Москвы, проходит южнее района Солнцево города Москвы и аэропорта «Внуково», далее по территории Троицкого административного округа Москвы (до Крекшино) , потом Нарофоминского района (Крекшино-Селятино), далее снова по территории г.Москвы (Селятино-Киевский) и снова по территории Наро-Фоминского района (проходит по южной окраине города Наро-Фоминска).

До пересечения с А107 представляет собой современную автомагистраль с развязками, надземными пешеходными переходами, разделительной полосой и 4-5 полосами движения в каждую сторону. После 33 километра дорога сужается до трёх полос в каждом направлении. В Селятино дорога сужается до двух полос в каждом направлении. Затем дорога идет по территории Калужской области, пересекая в районе города Обнинска автодорогу А101, проходит мимо Калуги на расстоянии в 16 километров к западу от города (пересекая Р93), далее идет по территории Брянской области в южном направлении, пролегая на расстоянии 10 километров к востоку от Брянска и пересекаясь с автодорогой А141, проходит несколько километров по территории Курской области, поворачивает на юго-запад в районе примыкания трассы Орёл — Киев и подходит к государственной границы с Украиной. Продолжение дороги по территории Украины — автострада М-02 в направлении на Киев и Одессу.

Особенности трассыПравить

На всей трассе разрешенная скорость — 90 км/ч, за исключением случаев населенных пунктов и других ограничений. С 1.07.2012 указатель об окончании населенного пункта "МОСКВА" перенесли от МКАДа до развязки Крекшино-Первомайское, таким образом разрешенная скорость на участке от МКАДа до указанной развязки (примерно 22 км) составляет 60 км/ч.

На протяжении от Москвы до Обнинска дорога четырежды пересекает населённые пункты с вынужденным снижением скорости до 60 км/ч. От Обнинска до поворота на Калугу — ограничение скорости в населённом пункте Детчино 60 км/ч, локальные ограничения до 70 км/ч перед опасными поворотами. От поворота на Калугу до границы России — локальные ограничения до 70 км/ч перед опасными поворотами. От Калуги до границы России дорога имеет множество спусков и подъёмов, где обгон запрещён. Разметка продублирована знаками.

Текущее состояниеПравить

В январе 2010 года на трассе завершено расширение дорожного полотна в Московской области от поселка Крёкшино до бетонного кольца (автодорога А107) в районе посёлка городского типа Селятино); завершено строительство развязок в Апрелевке и в Селятино (на пересечении с А107); завершается строительство надземных пешеходных переходов.

После завершения данного этапа планируется начать новый этап расширения трассы до границы с Калужской областью. Министр транспорта Подмосковья Петр Кацыв сообщил, что в 2014—2019 годах будет реконструирована и переведена на платную основу дорога М3 «Украина» (участок между 37 и 173 километрами в Московской и Калужской областях)

До Селятино трасса имеет по три-четыре полосы в каждую сторону. Далее до Обнинска (Калужская область) трасса состоит из двух полос в каждую сторону. Разделительное ограждение заканчивается в Рассудове. Трасса имеет освещение на всём протяжении от МКАД до Рассудова, далее от Киевского до поворота на пл. Зосимова Пустынь. От Обнинска до 174 км (поворот на Калугу, пересечение с Р93) дорога отремонтирована, с хорошим покрытием и отбойниками. Далее, до границы Брянской области, дорога имеет по одной полосе в каждую сторону и находится в плохом состоянии (трещины, выбоины). От границы Брянской области до пересечения с автодорогой А141) дорога отремонтирована (ремонт проводился в 2009—2010 гг.). Имеет хорошее покрытие, чёткую дорожную разметку.

За Брянском дорога на сколько-нибудь больших участках не ремонтировалась, большей частью находится в неудовлетворительном состоянии. Особенно опасны участки от поворота на поселок Синезерки до поворота на Навлю, от пересечения с железной дорогой Брянск-Льгов до поворота на поселок Локоть. Местами имеются трещины в дорожном полотне шириной до 20 см и глубиной 15-20 см. От поворота на Севск до международного пограничного перехода Троебортное дорога находится в хорошем состоянии.

Светофоры в Московской области и Новой МосквеПравить

С сентября 2009 года открыто бессветофорное движение до посёлка Рассудово (Троицкий АО,г. Москва). Введены в эксплуатацию развязки в Апрелевке и Селятине (пересечение с «бетонным кольцом»).

у аэропорта Внуково (Терминал Внуково-2). Почти всегда зелёный. Используется при следовании правительственных кортежей между Москвой и аэропортом

Селятино (пересечение с «Бетонным кольцом») — пост ДПС (не используется, по состоянию на 1 июля 2012 года).

Рассудово (пересечение с дорогой ст.Рассудово-д.Яковлевское) Киевский (въезд в поселок и поворот на Бекасово-1) поворот на платформу Зосимова Пустынь-граница Троицкого АО г.Москва Наро-Фоминск (на въезде).

Наро-Фоминск (пост ДПС).

Стационарные автоматические регистраторы скорости (фоторадары) в Московской области и Новой МосквеПравить

По дороге из Москвы в область:

На въезде в Соколово

На въезде в поселок Киевский (сразу после знака «город»)(61й км)

На въезде в Наро-Фоминск (в районе 70 км)

По дороге из области в Москву:

В поселке Рассудово (пересечение с дорогой ст.Рассудово-д.Яковлевское)

На выезде из Соколово

На выезде из Наро-Фоминска (в районе 70 км.)

[править]Светофоры в Калужской области (до Калуги)

На границе Московской и Калужской областей (у завода SAMSUNG)

поворот в Ворсино

Балабаново пост ГИБДД, съезд на Большое Московское кольцо

Балабаново съезд к центру города

Перед Обнинском

Город Обнинск — 4 светофорных перекрёстка, 1 пешеходный переход со светофором.

Ерденево (пост ДПС)

Детчино

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C3_(%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0)

Инспекция состоянияПравить

16 мая, 2012 в 13:44 Состояние федеральной трассы М3 «Украина» шокировало главу Счетной палаты РФ Сергея Степашина, которому пришлось проехать по ней, направляясь из Москвы в Брянск на XI конференцию Союза муниципальных контрольно-счетных органов.

Дорога, связывающая Москву, Калугу и Брянск и продолжающаяся по территории Украины до Киева, находится в плачевном состоянии. Чиновник намерен решать эту проблему на высшем уровне: «Я обязательно с новым министром транспорта встречусь, поговорю на эту тему. И, я думаю, эту тему мы поднимем в последующем докладе Владимиру Владимировичу», передает его слова РИА Новости. Видимо, недаром аналитики банковской группы Goldman сделали вывод, что российские дороги хуже ангольских и таджикских. http://www.zr.ru/a/437540/

КомментарииПравить

На М3 после Калуги - ВСЕ знаки об окончании зоны действия "обгон запрещен" - во-первых есть, во-вторых - именно так - на противоположной стороне стоят. Очень удобно. А знаков этих там ооооооочень много. Т.е. идет двухполоска, и постоянно то для тебя, то для встречных обгон разрешен/запрещен (c) relcom.wheels